Blick über die Wolken

Atemberaubende Idee: Das Flugzeug ohne Fenster

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Die Idee klingt genial, aber total verrückt: Wenn es nach dem Britischen Unternehmen Centre for Process Innovation CPI geht, fliegen wir in Zukunft ohne Fenster.

Breite Sitze und ein unglaublicher Panoramablick - in Zukunft kommen Passagiermaschinen ohne Fenster aus. Das klingt völlig abgehoben, doch die Vision könnte mit sogenannten OLEDs Realität werden.  

"Über den Wolken, muss die Freiheit wohl grenzenlos sein ...." - der Songtext von Reinhard Mey hat schon viele Menschen berührt. Vielleicht haben sich auch die Entwickler vom britischen Centre of Process Innovation (CPI) von diesem Text inspirieren lassen: In Zukunft kommt ein Flugzeug ohne Fenster aus und gewährt Reisenden trotzdem einen grenzenlosen Blick.

Die Idee klingt zwar abgehoben, aber gleichzeitig genial: Statt einer grauen Kabinendecke oder -Wänden, sehen Flugpassagiere ein atemberaubendes Panorama.

Hinter der gigantischen Aussicht steckt allerdings eine ausgetüftelte Technologie: Die Kabine besteht aus einem sogenannten OLED-Display. Das Kürzel OLED steht für den Begriff „organic light emitting diode”. Im Gegensatz zu LEDs von heute, die aus Halbleiter-Kristallen aufgebaut sind, bestehen OLEDs aus organischen Stoffen. Das Material ist sehr dünn, kann auf Flächen aufgetragen werden und braucht um zu Leuchten nur wenig Energie.

In einigen Handy-Displays und TV-Geräten kommt die OLED-Technik mittlerweile schon zum Einsatz. Auch einige Autohersteller wie Audi, Smart oder Renault arbeiten mit OLEDs.

Passagiere im Flugzeug ohne Fenster: Auf OLED-Displays an der Decke und an den Kabinenwänden wird die Außenwelt projiziert.  

Beim Flugzeug ohne Fenster ersetzt ein hochauflösender OLED-Bildschirm den Blick nach draußen. Während des Flugs wird die Außenwelt per Video gefilmt und  - gestreamt - in Echtzeit übertragen. Daneben verfügt die Fläche zu persönlichen Unterhaltung über eine Touchscreen-Funktion.

Das Konzept von CPI ist für gewöhnliche Passagierflugzeuge gedacht. Denn es gibt immer mehr Fluggäste, die Maschinen werden immer größer, aber sie verbrauchen auch mehr Sprit. Das verursacht Kosten und schadet der Umwelt. Doch gerade das Gewicht ist beim einem Flugzeug ein entscheidender Faktor für den Treibstoffverbrauch. Jedes Kilo kostet oder spart Kraftstoff.

Der Verzicht auf Fenster im Flugzeug würde sich, laut CDI, nachweislich positiv auf die Gewichtsbilanz und den Spritverbrauch auswirken.

In einem Video auf YouTube.com stellt CPI seine gewagte Idee vor. 

Golfplatz an Bord: So fliegen wir 2050

Airbus präsentiert Flugzeug der Zukunft
Golfplatz an Bord: Die Computer-Simulation zeigt die "Vitalizing Zone - Panoramic Day" der "Airbus Concept Cabin". Wenn es nach dem europäischen Flugzeugbauer Airbus geht, fliegen wir 2050 entspannt in Komfortzonen.  © Airbus S.A.S
Das bisherige Klassensystem von First Class, Business Class und Economy Class soll aufgelöst werden. Stattdessen soll es individuelle Sitzanordnungen geben. © Airbus S.A.S
In Revitalisierungszonen ist die Luft mit Vitaminen angereichert, in Interaktionszonen können die Passagiere hoch über den Wolken virtuell Golf spielen, © Airbus S.A.S
oder shoppen gehen und die neueste Mode in virtuellen Umkleidekabinen anprobieren. © Airbus S.A.S
Die Sitze sollen die Körperwärme der Passagiere speichern um Energie für den Kabinenbetrieb zu speichern. © Airbus S.A.S
Mit dem Konzept möchte Airbus auf die veränderten Bedürfnisse der Flugpassagiere in der Zukunft eingehen. © Airbus S.A.S
Kein Flug soll mehr als drei Stunden dauern. © Airbus S.A.S
Panoramablick: Der Rumpf ist mit einer transparenten Mebran überzogen. In 40 Jahren intelligente Flugzeuge entwickelt sein werden. Sie sollen „selbstständig“ die beste und sparsamste Route aussuchen, die Wetterbedingungen einbeziehen. © Airbus S.A.S
Sparen beim Start: Ein steiler Abflug in den Himmel soll Fluglärm reduzieren und die Umwelt schonen.  © Airbus S.A.S
Noch ist das Flugzeug eine Vision. © Airbus S.A.S

 ml

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